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电动车3年保值率只有30%,那买二手的划算吗?

2021-12-24 本站作者 【 字体:

即使二手电动车不再享受电池终身质保,只要是2016年以后,有一些小技巧,买二手电动车还是划算的。 

就像:超市活动500多减150,但只要买200块,就享受不到满减。 

不过我想到了一个窍门,找人下单,凑齐500块,给大家打一分折扣,对双方来说都比较划算。 二手电动车真的很便宜。 很多二手电动车的价格真的比较便宜。 

近年来,一些热门的电动汽车,比如特斯拉、蔚来,二手车的价格确实比较高,但总体来说,大部分二手电动汽车的价格都比较低。 中国汽车交易商协会联合京振发布了一份《2020年12月中国汽车保值率报告》,上面写着:3年车龄的电动车平均保值率为46.5%,油罐车最低保值率为59.8%。

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具体到车型,有些电动车的保值率有点可怕,比如:荣威eRX5(参数|图片)3年保值率31.5%;腾势,36.7%;宝马i3(参数|图片),39%。你看,我不再挑品牌了。 对于消费者和二手车的朋友来说,相当于去超市买东西,就像一个大促销一样,可以省很多钱。 卖车没亏多少钱。 而且,刚才那些便宜的二手电动车,不仅买的时候便宜,卖的时候也不会亏多少钱。 以比亚迪秦(参数|图片)EV为例,参考汽车之家的保养率信息:2018款车,3年保养率已经降至42.19%,8年保养率仍为21.07%。 相当于未来几年每年只有4.2%,完全可以接受。 比如口袋里的百元大钞被骗子拿走了,剩下的钢铲丢了,心里没那么疼,至少没有新车第一次卖的时候疼。

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  这辆车很便宜,但也可能失去终身保修。 可能会失去终身保修。 很多朋友看到这么便宜的车价都很激动,但是有些事情我们要提前了解清楚。 首先是保修。对于大多数电动汽车,如小鹏、比亚迪、蔚来等品牌,电池或厂商承诺的电池终身质保只针对第一车主。 你买的不是新车,是二手车,没有这项服务也能享受。以后如果需要更换电池,可能要自己掏钱,价格真的不便宜。 2020年,瑞银集团AG与P3汽车联合发布动力电池拆解分析报告。2021-2022年,大部分厂商的电池成本在100美元/kwh左右。

  以2021款比亚迪秦EV为例:总电池为53.56 kWh,如果将整个电池更换,则需花费5356美元(参数|图片),毛计算需花费3.4万余元。 而且,这只是电池的成本价。如果真的送到消费者手里,安装需要人工吗?厂商卖给我们赚钱吗?如果增加这些利润,价格肯定会比这个贵一点。 有些二手产品可以保证终身,但使用要求严格。 当然,有些品牌即使使用也可以享受终身保修,但实际上是有条件的、有限的终身保修。 一般来说,只有严格按照保养手册保养,全程在4S店保养的汽车才能继续享受终身保修服务。

  有些厂家有更详细的规定,比如“连续任何12个月总里程不得超过3万公里”、“事故维修必须去授权维修店”等等。 

  所以,其实想要舒舒服服地得到所谓的“终身保修”服务,其实很难。 

  所以,买车的时候,按照80%来估算自己的车龄。如果觉得还合适,可以考虑。 

  当然,汽车的状况因车而异。有些口碑差、车况差的车按照这个理论是困不住的,所以不要碰,对吧?就算有保修,也有可能每三天两头排队修车,也没意思。

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